Référence : BUWP.002.100
Prix catalogue :
686,01 €
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| Matière du corps | Fonte nodulaire (GGG40-50) |
| Etanchéité | NBR |
| Type de raccordement | Wafer |
| Diamètre raccordement | DN100 |
| GN | 16 |
| PN | 10 |
| Pression de commande | Minimum 6 bar |
| T° de service du fluide | (-)10°C à (+)100°C |
| Commande | Pneumatique simple effet NF |
| Compabilité - fluides | Pour eau, eau avec traces d'hydrocarbure, huile, fuel, gaz naturel, air comprimé et glycol |
| Code Intrastat | 8481-8085 |
| Poids brut (kg) | 0 |
| Eclass | 37010000 |
| UNSPSC Code | 40140000 |
| Marque de l'actionneur | Actreg |
Vanne papillon à commande pneumatique GEMU
- DN 100
- Type WAFER à oreilles de centrage
- Raccordement : à placer entre brides PN10/16 et ASME B16.5 classe 150
- Pression de service maximale 10 bar
- Corps en fonte EN-GJS-400-15 (GGG40) revêtu époxy 250 µm (RAL 5021)
- Papillon en acier inox CF8M, 1.4408
- Axe en acier inox AISI 420, 1.4021
- Manchette remplaçable en NBR
- Plage de température du fluide de -10°C à +100°C
- Plage de température ambiante de -10°C à +70°C
- Encombrement suivant ISO 5752/20, EN 558-1/20, API 609 catégorie A
- Test d'étanchéité suivant EN 12266-1/P12 taux de fuite A
- Fonctionnement: Muni d'un actionneur simple effet Actreg Série ASR
- Fonction Normalement fermée
- A commande pneumatique
- Pression de pilotage : minimum 6 bar
- DN 100
- Type WAFER à oreilles de centrage
- Raccordement : à placer entre brides PN10/16 et ASME B16.5 classe 150
- Pression de service maximale 10 bar
- Corps en fonte EN-GJS-400-15 (GGG40) revêtu époxy 250 µm (RAL 5021)
- Papillon en acier inox CF8M, 1.4408
- Axe en acier inox AISI 420, 1.4021
- Manchette remplaçable en NBR
- Plage de température du fluide de -10°C à +100°C
- Plage de température ambiante de -10°C à +70°C
- Encombrement suivant ISO 5752/20, EN 558-1/20, API 609 catégorie A
- Test d'étanchéité suivant EN 12266-1/P12 taux de fuite A
- Fonctionnement: Muni d'un actionneur simple effet Actreg Série ASR
- Fonction Normalement fermée
- A commande pneumatique
- Pression de pilotage : minimum 6 bar
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