Référence : CX10C0000.230/50
Prix catalogue :
1 329,82 €
HTVA 21,00 %
| Série founisseur | M15/RM(O) |
| Spécificités | NF (Normalement fermée) |
| Matière du corps | Aluminium |
| Etanchéité | FPM(Viton ® )/NBR |
| Diamètre de raccordement | DN100 |
| Code tension complet | 230/50 |
| Pression différentielle min. | 0 |
| Pression différentielle max. | 6 |
| Commande | Sans commande manuelle |
| T° service du fluide | (-20°C à 60°C) |
| T° ambiante | (+5°C à 85°C) |
| Compatibilité - fluides | Gaz - Cat. A - Groupe 2 - Norme EN161 |
| Encombrements (mm) | 350 |
| Type de courant | Alternatif (~) - AC |
| Tension | 230V |
| Code Intrastat | 8416-9000 |
| Poids brut (kg) | 0 |
| Eclass | 27220000 |
| Pays d'origine | IT |
| UNSPSC Code | 31251500 |
Electrovanne gaz à réarmement M16-RM
- Fonction 2/2, normalement fermée
- DN 100
- Raccordement à brides DIN PN16
- Pression de service maximale 6 bar
- Corps en aluminium
- Etanchéité en NBR/FPM(Viton ® )
- Cartouche filtrante de 50µm incorporée
- Plage de température de -20°C à +60°C
- Plage de température ambiante de +5°C à +85°C
- Tension d'alimentation bobine électrique 230V 50Hz
- Réarmement manuel
- Indice de protection IP65
- Norme de référence EN161
- Temps de fermeture < 1 s
- Anti-micro-coupure court intégré
- Application : arrêt de sécurité de l’alimentation en gaz en cas de manque de courant
- Electrovannes utilisables sur le gaz naturel et le GPL
- Fonction 2/2, normalement fermée
- DN 100
- Raccordement à brides DIN PN16
- Pression de service maximale 6 bar
- Corps en aluminium
- Etanchéité en NBR/FPM(Viton ® )
- Cartouche filtrante de 50µm incorporée
- Plage de température de -20°C à +60°C
- Plage de température ambiante de +5°C à +85°C
- Tension d'alimentation bobine électrique 230V 50Hz
- Réarmement manuel
- Indice de protection IP65
- Norme de référence EN161
- Temps de fermeture < 1 s
- Anti-micro-coupure court intégré
- Application : arrêt de sécurité de l’alimentation en gaz en cas de manque de courant
- Electrovannes utilisables sur le gaz naturel et le GPL
