Référence : FIG. 25.448 DN20 PN40 PREMIO-PLUS 2,2KN
Code : 100274995
Prix sur demande
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| Code Intrastat | 8481-8099 |
| Poids brut (kg) | 11 |
| Pays d'origine | DE |
| Eclass | 27220000 |
| UNSPSC Code | 31251500 |
Vanne de régulation à passage droit avec avec actionneur électrique ARI-PREMIO Plus 2 G
ARI-STEVI Figure 25.448
- Taille : DN 20
- Matériau du coprs de vanne : EN-JS1049
- Pression nominale du corps de vanne : PN 40
- Raccordement par brides : selon DIN PN16/25/40
- Valeur Kvs : 6,3 m³/h
- Clapet parabolique
- Etanchéité siège : métal
- Courbe carac.d'écoulement : A égal pourcentage
- Etanchéité de tige : étanchéité à chevrons en PTFE
- Actionneur : PREMIO-Plus 2G 2.2 kN
- Tension : 24V AC/DC
- Vitesse de réglage : 0,25 mm/sec
- Temps de manoeuvre : 40 sec
- Pression de fermeture max. : 40 bar
- Course : Course 10 mm
- Signal de commande : 0-10 V
- Position de sécurité en cas de coupure du signal de commande ajustable : ouvert - arrêt - fermé
- Indice de protection : IP 65
- distance entre brides FTF : 150 mm
- température d'utilisation : -10 à 220°C max
OPTIONS
- Signal de retour : 4-20 mA ou 0-10 V (electronic position indicator)
- chauffage du boitier moteur avec thermostat : 24 V AC/DC; 15 W (heating)
ARI-STEVI Figure 25.448
- Taille : DN 20
- Matériau du coprs de vanne : EN-JS1049
- Pression nominale du corps de vanne : PN 40
- Raccordement par brides : selon DIN PN16/25/40
- Valeur Kvs : 6,3 m³/h
- Clapet parabolique
- Etanchéité siège : métal
- Courbe carac.d'écoulement : A égal pourcentage
- Etanchéité de tige : étanchéité à chevrons en PTFE
- Actionneur : PREMIO-Plus 2G 2.2 kN
- Tension : 24V AC/DC
- Vitesse de réglage : 0,25 mm/sec
- Temps de manoeuvre : 40 sec
- Pression de fermeture max. : 40 bar
- Course : Course 10 mm
- Signal de commande : 0-10 V
- Position de sécurité en cas de coupure du signal de commande ajustable : ouvert - arrêt - fermé
- Indice de protection : IP 65
- distance entre brides FTF : 150 mm
- température d'utilisation : -10 à 220°C max
OPTIONS
- Signal de retour : 4-20 mA ou 0-10 V (electronic position indicator)
- chauffage du boitier moteur avec thermostat : 24 V AC/DC; 15 W (heating)